Radares

NUEVOS RADARES LASER – en realidad no son nada nuevos.

NUEVOS SISTEMAS DE RADAR

NUEVOS COCHES RADAR

LISTA DE RADARES:

La podeis descargar aquí lista_de _radares.

Mi opinión, es que no me puedo callar…

Es increíble que todavía con los nuevos cambios del código de circulación sigamos escuchando tonterías como “es por nuestra seguridad”, “no es con afán recaudatorio”,  “es para que la gente no lo vuelva a hacer”; pero acaso piensan que somos tontos de remate o qué, pero que van a decir… Luego los coches oficiales van por ahí a toda leche, pero claro, es por seguridad. Cómo?, pero por seguridad no hay que que ir despacio. Parece que esto de la velocidad depende del pedigrí del que va en el vehículo.

La verdad es que todos los días nos enfrentamos a señales con indicaciones de velocidad absurdas que son imposibles de cumplir porque el tráfico se colapsaría, y ni siquiera las autoridades, que deberían dar ejemplo, las cumplen. Pero de qué narices estamos hablando, pues de RECAUDAR!, clarito esta.

Ruta 25/10/09 – Cerros en La Cisterniga

El pasado domingo 25/10/09 nos fuimos de ruta Periquín y un servidor (los de siempre). No teníamos nada planificado y al final decidimos hacernos unos cerritos. Nos fuimos a La Cisterniga a subir el Cerro San Cristobal y a ver que mas podíamos subir por esa zona.

En primer lugar subimos el Cerro de San Cristobal, que dicho sea de paso, subimos con muy buen ritmo, bastante mejor que la última vez. Después cruzamos la autovía y nos subimos al Pico del Águila, que no habíamos subido nunca; para luego dedicarnos un poco a explorar los alrededores.

XIII Ruta de Invierno – Cuellar

Por si acaso alguno se anima…

- posted by: Joselu -

Nuevo colaborador: “Globercoco”

Estimados globeros, como ya habréis apreciado en la barra lateral, tenemos un nuevo fichaje en el blog. Se trata, nada más y nada menos, que de Globercoco. Si, ese que curraba en el Barrio Sésamo, pero ahora convertido en globero, aunque no desatiende sus obligaciones de rescatar a la humanidad como SuperCoco.

A partir de ahora será un colaborador del blog que de vez en cuando nos ira enseñando cositas desde su rincón.

En esta primera entrega nos descubre los 10 mandamientos que todo buen biker deberia cumplir.

Mas adelante, ya veremos, porque es un poco impredecible el tio…

Saludos.

- posted by: Joselu –

Feliz cumpleaños Chokokrispy!

Feliz cumpleaños campeón, a ver si nos haces una visitilla y nos marcamos una ruta maja.

Que pases un buen día en tu XXX cumpleños!

- posted by: Joselu -

En tó lajeta!

Me he encontrado esta imagen en la red, la verdad es que hay gente con mucha imaginación…

- posted by: joselu -

Sistemas de suspensión trasera

PUNTO DE  PIVOTE VIRTUAL

FUNCIONAMIENTO: Las vainas y los tirantes forman una estructura triángular rígida que se conecta a través de dos bieletas a la mitad delantera del cuadro (triángulo principal). No existe un pivote principal (fijo en el cuadro) sobre el que articula el basculante, sino que éste resulta flotar en el aire y cambia de lugar en función de la compresión de la suspensión.
TRAYECTORIA DE LA RUEDA: Las posibilidades son muchas: En el VPP de Santa Cruz, Intense o Lapierre FPS2 la rueda describe una S (primero se desplaza hacia atrás, luego hacia delante -posición de equilibrio y sag- y de nuevo hacia atrás). En el caso del sistema Maestro de Giant la rueda describe una trayectoria más recta, y en el caso del sistema Zero de Mondraker la trayectoria es un arco.
COMPORTAMIENTO: Variable según el sistema.
VENTAJAS: Mínima interacción con la pedalada y la frenada, proporcionando además buena sensibilidad.
DESVENTAJAS: Implica muchos rodamientos y bieletas que puede aumentar la fricción del sistema, posibles averías u holguras y tiene mayor mantenimiento. Frecuentemente presentan un gran “back pedal” si no hay un ajuste muy fino.
EJEMPLOS: Santa Cruz VPP, Intense VPP, Lapierre FPS2, Giant Maestro, DW-Link, Mondraker Zero…

Ruta Domingo 18-10-09

Hola amigos,

Ayer me fui de ruta más solo que la una pero la verdad es que mereció la pena porque hacia un día estupendo para montar en bici. Al final la ruta se me quedó un poco cortita, solo 36 km, pero no estuvo mal.

Salí de casa y me dirigí dirección Arroyo para luego cruzar la autovía y tirar hacia Zaratán. En Zaratán cogí un camino que picaba para arriba y me acorde que este ya lo había cogido una vez y en los metros finales antes de llegar al paramo me tuve que bajar dado que empecé demasiado fuerte y al final me fundí. La pendiente final está después de una curva que no se ve y aumenta considerablemente, así que cuando me la encontré me toco echar el pie a tierra. Ayer, como ya iba prevenido, me lo tomé con mas filosofía y al final conseguí llegar arriba sin sucumbir, aunque sí que se me hicieron un poco duros los metros finales.

Perder peso montando en bicicleta

¿Qué es mejor para “afinar”, montar mucho tiempo a baja intensidad o menos tiempo a tope?

La pregunta del millón. Durante muchos años, en un contexto de deporte y salud, siempre se ha recomendado que para perder peso lo mejor era hacer ejercicios a baja intensidad durante mucho tiempo. Esta recomendación se basaba en dos ideas: que cualquier persona no entrenada pudiera aguantar haciendo actividad física durante más de una hora y que la principal fuente de aporte de energía para esa actividad fueran las grasas.

Cuando se hace cualquier actividad física, el aporte de energía muscular la proporcionan, básicamente dos compuestos: la glucosa (hidratos de carbono) y las grasas. El aporte de cada uno de ellos varía en función de la intensidad del ejercicio. A mayor intensidad, más aporte de glucosa y menos de grasa. Por este motivo, se recomendaba el ejercicio a baja intensidad, para que la fuente principal de energía fuese la grasa.

Cumplimos dos meses!

Estimados globeros,

El pasado sábado día 10  hemos cumplido dos meses desde la creación del blog y a continuación os muestro la estadística de visitas del último mes y el acumulado total (mas de 3000).

Ruta Domingo 04 de Octubre (Vallelado 2008)

El pasado domingo (04/10/09) Periquín y un servidor nos fuimos a realizar la ruta de Vallelado 2008 descargada de Wikiloc. Hacia un día perfecto y habíamos quedado a la 9:00h en Arrabal de Portillo desde donde decidimos continuar hasta Cogeces de Iscar para dejar los coches y comenzar la ruta desde allí, dado que era un punto de paso de la misma. Así pues, desde Cogeces comenzamos la ruta en el mismo sentido de recorrido que la de Vallelado 2008.

Feliz Cumpleaños my friend!

Estimados globeros, hoy uno de los Globeros de la Acequia cumple años, nada mas y nada menos que 30 primaveras; la verdad es que ya empieza a estar algo cascao y es por eso que esta en pleno proceso de transformación, de ahí que es nuestro querido alias “Transformer”.

Aplicaciones web para planificar rutas: Tracks4bikers y Googlebike

Hola amigos,

Brujuleando un poco en internet he encontrado dos webs que nos permiten planificar rutas y también visualizar los datos de rutas grabadas. La verdad es que te pones a buscar cualquier cosa en la red y a veces encuentras cosas muy interesantes, como pueden ser estas páginas, también encuentras mucha basurilla, pero para que tenemos la inteligencia, para diferenciar delante-detrás, arriba-abajo, … es lo que tiene haber crecido con Super Coco…